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[实用新型]一种制动鼓-CN201820146174.2有效
发明人：吴志强;郭维伟 -专利权人：广东富华铸锻有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种制动鼓，包括鼓体，所述鼓体的外周由下至上依序设置有多条径向加强筋，所述多条径向加强筋向鼓体外周凸出的高度由下至上依序减少；径向加强筋之间还设置有多条轴向加强筋，车轴在拐弯或者震动时轴向加强筋有利于应力发散，可以提高制动鼓寿命；所述轴向加强筋的二侧分别与所述径向加强筋连接。相比于现有技术，本实用新型通过在鼓体外周设置径向加强筋和轴向加强筋，无需增大鼓体的壁厚，就可确保鼓体的强度；并且通过设置径向加强筋向鼓体外周凸出的高度由下至上依序减少，既加强了鼓体底部的强度，又可降低鼓体的重量
鼓体径向加强筋外周制动鼓本实用新型轴向加强筋加强筋凸出的车辆能耗车轴发散壁厚大鼓拐弯时轴条轴震动

[实用新型]一种新型发电机转子风叶-CN202121728299.4有效
发明人：徐代丹;彭勇 -专利权人：福建永强力加动力设备有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型发电机转子风叶，包括风叶本体，所述风叶本体上沿圆周方向均匀设有若干散热叶片；所述风叶本体的中心开设有一通孔；所述风叶本体的底面设有若干条同心的环形加强筋；所述风叶本体的底面还设有若干条呈圆周均布的径向加强筋，且每条所述径向加强筋将各个所述环形加强筋连接在一起；各条所述环形加强筋和径向加强筋的底面平齐。在风叶本体的底部加设径向加强筋和环形加强筋，进一步增加强度，并分散应力；利用底部的环形加强筋和径向加强筋的底面平齐，从而把受力面调至同一高度，使放置地面时，受力更分散，分散所受的重力。
一种新型发电机转子

[实用新型]一种飞轮盘结构-CN200920171528.X无效
发明人：张道染 -专利权人：张道染
申请日： 2009-08-21 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：一种飞轮盘结构，整体采用一体成型，包括圆环形的径向面和柱状的环向面，在环向面设有若干方孔，在任意两个方孔之间设有“工”形加强筋，在径向面设有径向加强筋和横向加强筋，所述径向加强筋指向飞轮盘的中心，所述横向加强筋与飞轮盘的边沿切线相平行，横向加强筋包括U型槽和V型槽，径向加强筋和横向加强筋交叉分布。
一种飞轮盘结

[实用新型]一种汽车发动机进气弯管-CN201220433001.1有效
发明人：秦红涛;黄华;李勇 -专利权人：东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车发动机进气弯管，包括弯管主体和两端连接口，在弯管主体外壁设径向加强筋和轴向加强筋。所述的径向加强筋长度为2/3圈，且在弯管主体的外弯侧，径向加强筋设三根。所述的轴向加强筋贯穿弯管主体的弯曲部分外弯侧，位于弯管主体的最长母线上。所述的径向加强筋和轴向加强筋的径向厚度为7～8mm，宽度28～30mm。本实用新型通过在进气胶管的径向和轴向上均采用加强筋，能够避免进气胶管被吸瘪，从而可防住发动机的进气量不足，进而消除发动机功率下降的隐患。
一种汽车发动机弯管

[实用新型]一种轴承座连接结构、变速箱及车辆-CN202221027369.8有效
发明人：郝芊野;吴玉亮;郭晓明;王明星;宋琳琳;王琪;刘明;张昊杰;金柱男 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型属于变速箱技术领域，公开了一种轴承座连接结构、变速箱及车辆，轴承座连接结构用于连接变速箱壳体与轴承座，包括环状加强筋和多个径向加强筋，多个径向加强筋均用于固定设置于变速箱壳体与轴承座，多个径向加强筋沿轴承座的圆周方向间隔设置并沿轴承安装孔的径向延伸，以加强轴承座与变速箱壳体之间的结构强度；多个径向加强筋均被配置为其沿第一方向的高度与轴承座沿第一方向的高度相等，进一步减小了设置于轴承座的转轴的径向跳动量以及轴承座的变形量；环状加强筋呈环形，用于固定设置于变速箱壳体并与轴承座间隔设置，多个径向加强筋均与环状加强筋相交，以避免径向加强筋在轴承座的带动下发生形变。
一种轴承连接结构变速箱车辆

[实用新型]干式双离合变速器壳体的差速轴承座结构-CN201120401209.0有效
发明人：黄明礼;唐善石;施洁青;张轶;俞家祺 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2011-10-20 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：一种汽车变速器技术领域的干式双离合变速器壳体的差速轴承座结构，包括：包括：径向锥轴承座圈、若干块均布的径向加强筋以及绕轴承座圈一周环状设置的加强筋。径向加强筋位于支撑径向锥轴承座圈的背部，其形状为三段折线形，径向加强筋靠近轴承座下端面的筋宽大于其靠近轴承座上端面的筋宽，轴承座上端面与加强筋筋宽略窄的端面齐平。环状加强筋的对称面与轴承座下端面齐平，环状加强筋的顶面与径向加强筋的另一端的端面齐平。本实用新型壳体的差速轴承座部位出现缩孔和疏松的几率降低，强度和刚度提高，材料节省，成本降低，质量提高。
干式双离合变速器壳体轴承结构

[实用新型]厨房用蒸格-CN201220648778.X有效
发明人：刘一梁;徐源秋 -专利权人：刘一梁
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： A47J36/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了厨房用蒸格，包括圆形的蒸格体，其特征在于：在蒸格体上，设置环形的周向加强筋和放射状的径向加强筋，周向加强筋和径向加强筋，都是沿蒸格体表面向下的凹陷，其高度低于蒸格体表面；在周向加强筋和径向加强筋上本实用新型厨房用蒸格在蒸格上设置周向、径向的加强筋，有效提高其抗弯曲强度；防止蒸格向下弯曲，能够承受较多的食物；落水孔设置在最低位置，蒸汽水能够顺利地落入锅内。
厨房用蒸格

[发明专利]风机基础环下法兰处混凝土薄弱区加强构件-CN201910117079.9在审
发明人：赵俭斌;王凯威;苑洪利;张志强;曲泰霖;郭丙善;孟丽君;王一成;尹海云 -专利权人：吉林建筑大学城建学院
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：本发明一种风机基础环下法兰处混凝土薄弱区加强构件，属于电力工程技术领域，提供了包括风机基础、基础环、加劲肋、环向加强筋、径向加强筋，基础环埋入风机基础中，加劲肋焊接到基础环侧壁和下法兰内外两侧，基础环下法兰下部设置环向加强筋和径向加强筋本发明通过风机基础环侧壁和下法兰内侧和外侧增加加劲肋、环向加强筋、径向加强筋，基础环下法兰下侧增加环向加强筋和径向加强筋，加强风机基础薄弱区受力，增加基础环与风机基础的粘聚力，结构简单并且提高了风机基础的安全性
风机基础基础环环向加强筋径向加强筋下法兰基础环下法兰薄弱区加劲肋加强构件混凝土薄弱部位电力工程局部破坏灌浆管环侧壁粘聚力侧壁埋入受力注浆修复

[实用新型]风机基础环下法兰处混凝土薄弱区加强构件-CN201920201299.5有效
发明人：赵俭斌;王凯威;苑洪利;张志强;曲泰霖;郭丙善;孟丽君;王一成;尹海云 -专利权人：吉林建筑大学城建学院
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：本实用新型一种风机基础环下法兰处混凝土薄弱区加强构件，属于电力工程技术领域，提供了包括风机基础、基础环、加劲肋、环向加强筋、径向加强筋，基础环埋入风机基础中，加劲肋焊接到基础环侧壁和下法兰内外两侧，基础环下法兰下部设置环向加强筋和径向加强筋本实用新型通过风机基础环侧壁和下法兰内侧和外侧增加加劲肋、环向加强筋、径向加强筋，基础环下法兰下侧增加环向加强筋和径向加强筋，加强风机基础薄弱区受力，增加基础环与风机基础的粘聚力，结构简单并且提高了风机基础的安全性
风机基础基础环环向加强筋径向加强筋基础环下法兰加劲肋下法兰本实用新型薄弱区薄弱部位电力工程加强构件局部破坏灌浆管环侧壁粘聚力侧壁埋入受力注浆混凝土修复

[发明专利]离合器的整体壳盖和具有这样壳盖的离合器-CN95190549.X无效
发明人：弗洛里恩·舒克伯特 -专利权人： VALEO公司
申请日： 1995-06-13 - 公布日： 2001-09-26 - 主分类号： F16D13/71 文献下载
摘要：壳盖的外周边上依次交错排列着与压盘（４）连接的径向连接平板（７）和与反作用盘（１）连接的固定区域（８），每个固定区域（８）上有一个与径向支持面（９１）相对的轴向支撑区，径向支持面上有一些孔（９２），以便穿过固定元件$每个支撑区有交错排列的内加强筋（８２）和外加强筋（８１），径向连接平板（７）在圆周上由内加强筋（８２）限定，内加强筋将连接平板与相邻的外加强筋（８１）连在一起，内加强筋（８２）沿从其自由端到支撑区的径向支持平面的轴向方向倾斜
离合器整体具有这样

[实用新型]一种防折弯的抗压型薄壁不锈钢管-CN202320510492.3有效
发明人：孙小龙 -专利权人：青岛久广金属制品有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16L9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防折弯的抗压型薄壁不锈钢管，包括不锈钢管主体，不锈钢管主体的内部设置有加强组件，加强组件用于提升不锈钢管主体的强度，加强组件包括轴向加强筋和径向加强筋，轴向加强筋沿不锈钢管主体长度方向安装在不锈钢管主体的内壁，径向加强筋沿不锈钢管主体直径方向安装在不锈钢管主体的内壁。本实用新型适用于不锈钢管，该不锈钢管主体的内壁沿长度方向安装轴向加强筋，轴向加强筋能够有效地提升整个不锈钢管的抗折强度，而不锈钢管主体的内壁沿直径方向安装径向加强筋，径向加强筋能够有效地提升整个不锈钢管的抗压强度
一种折弯抗压薄壁不锈钢管

[实用新型]一种钢丝绳辅助安装装置-CN202220215293.5有效
发明人：孙余;唐恒玉;胡子瑞;李晓刚 -专利权人：徐州徐工基础工程机械有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B66D1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程机械技术领域，公开了一种钢丝绳辅助安装装置，包括卷筒，所述卷筒包括回转轴、固定在所述回转轴上的骨架以及包裹所述骨架的卷板；所述骨架为沿回转轴的中心径向对称设置，包括若干个环形骨架；所述环形骨架包括若干个沿卷筒径向均匀布置的径向加强筋、设置于环形骨架端面且垂直轴向加强筋设置的环形加强筋以及若干个平行回转轴且均匀布置的轴向加强筋；所述径向加强筋的内端固定在回转轴上，外端与环形加强筋连接，轴向加强筋的两端分别与环形加强筋连接；设置于回转轴所述两端部的环形骨架，其两外端面的环形加强筋上设置有环形挡板。
一种钢丝绳辅助安装装置

[实用新型]一种结构稳定的大偏锥再沸器-CN201820286413.4有效
发明人：于广彦;张明霞;李桂华;徐国 -专利权人：营口庆营石油化工设备有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B01B1/00 文献下载
摘要：包括：壳体和管程，壳体与管程非同轴心设置，壳体两侧与管箱通过向外凸出的偏心锥形侧面连接，壳体两侧的向外凸出的偏心锥形侧面上设有环向加强筋和径向加强筋，环向加强筋与管箱同轴心，所述径向加强筋指向管箱中心。本实用新型充分利用壳体的自身刚性，利用环向加强筋和径向加强筋所形成的网格形状筋板来加强向外凸出的偏心锥形侧面刚性，限制向外凸出的偏心锥形侧面大端和小端的角变形，限制向外凸出的偏心锥形侧面的径向和轴向弯曲变形
偏心锥形凸出的环向加强筋径向加强筋管箱壳体侧面本实用新型结构稳定壳体两侧再沸器管程大端同轴心设置侧面连接网格形状轴向弯曲角变形同轴心筋板变形指向

[实用新型]一种纺机经轴边盘-CN202123221683.8有效
发明人：王金伟;朱伟;黄莉宏;靳金全;刘海朋 -专利权人：浙江万丰精密制造有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： D02H13/30 文献下载
摘要：一种纺机经轴边盘，包括盘体，盘体上成型有中心螺孔，盘体上成型有不少于十组径向加强筋，每组径向加强筋由两根相平行的径向筋构成，两根相平行的径向筋的间距为0.5至1厘米；相邻的两组加强筋之间的盘体上成型有减重凹窝，径向筋一端成型在盘体鼓部上、另一端成型在盘体挡边上。它比现有经轴边盘轻六公斤，能减少能耗，同时它配有根径向加强筋，产品强度高。
一种纺机经轴

[实用新型]汽车发动机进气弯管-CN201420782828.2有效
发明人：刘伟 -专利权人：重庆汉华汽车零部件制造有限公司
申请日： 2014-12-13 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机进气弯管，包括弯管主体和两端连接口，在弯管主体外壁设径向加强筋和轴向加强筋；所述的径向加强筋长度为3/4圈，且在弯管主体的外弯侧，径向加强筋设3-5根；所述的轴向加强筋为至少一根本实用新型通过在进气胶管的径向和轴向上均采用加强筋，能够避免进气胶管被吸瘪，从而可防住发动机的进气量不足，进而消除发动机功率下降的隐患。
汽车发动机弯管

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